导热油电加热器产品与时俱进节能减排
近几年来，随着电厂大机组脱硫工程的需要，导热油电加热器的功率随之增加，有的高达400KW以上。电能消耗大，运行成本高，需从以下几个方面考虑，尽量降低能源。
（1）合理设计风量和温升。导热油电加热器的功率是根据风量和温升计算确定的，不锈钢电加热管，风量、温升已满足需要的前提下，不宜采用过大的风量、过大的温升，因过大的风量、温升，直接导致加热器的功率过大，增加能耗。过大的风量、温升是没有必要的。要综合考虑，合理设计，确定适当的参数。
（2）导热油电加热器的表面，应加保温层。多数电厂（业主）在使用导热油电加热器时，仅对电加热器出口的管道进行保温，而对电加热器本身的表面不作任何保温处理。对比数据表明，在电加热器表面上增加保温层可减少能耗5%~10%，长期运行，节省的能耗是非常可观的，电厂（业主）应在对管道加装保温层的同时，对导热油电加热器加装保温层。
（3）降低导热油电加热器本身的压力损失。需要加热的空气，流经导热油电加热器内部时，要产生压损。压损越大，风机的能耗也越大，应从导热油电加热器本身的结构上进行改进、创新，深圳电加热管，使之产生的压力损失为小。
风道式电加热器规格明细控温
主要用于风道中的空气加热，规格分为低温、中温、高温三种形式，在结构上的共同之处是采用钢板支撑电热管以减少电热管的振动，接线盒中都装有超温控制装置。另在控制方面除装有超温保护外，还在风机与加热器之间加装联运装置，以确保电加热器起动必须在风机起动之后，在加热器前后加一差压装置，以防风机故障，通道加热器加热的气体压力一般不应超过0.3Kg/cm2，如需超过以上压力，请选用循环式电加热器；低温型加热器气体加热高温度不超过160℃；中温型不超过260℃；高温型不超过500℃。
风道式电加热器用于工业风道、空调风道与各行业空气通过对空气的加热，提高输出空气的温度，电加热管批发，一般在风道横向开口插入。根据风道工作温度分低温、中温和高温;根据风道内风速分低风速、和高风速。
电加热管4、过载试验
电热管在充分放热条件下，工业用电加热管，以1.27倍额定功率通电1hrs，断电冷却0.5hrs至室温（允许采用强迫冷却），如此反复30次循环，不发生损坏。
5、电热管外壳密封试验（管裂试验）
将电热管浸在酸化水中（2%~3%盐酸、硫酸或）3hrs，电热管两端面应至少露出液面5mm，测试后应满足第2~3项性能要求。
6、封口密封性试验
将电热管置于温度为60℃、湿度95%的环境中24hrs，放置后应满足第2~3项性能要求。
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